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科技日报记者 叶青

带着全新的涂装惊艳亮相，我国自主研制的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600M（灭火型）一气呵成地完成12吨水的低空投水演示，画面十分帅气、震撼。观众在现场近距离感受到“鲲龙”AG600M的恢弘气势。

“鲲龙”AG600M完成12吨水的低空投水演示。摄影：高瀚

11月8日，第十四届中国国际航空航天博览会正式开幕，来自43个国家和地区的740多家企业线上线下参展，一批航空航天产品“首发首秀”。中国航空工业集团有限公司(以下简称“航空工业”)自主研制的大型水陆两栖飞机首次以两架“鲲龙”AG600M（灭火型）真机参加航展。

AG600飞机是为满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设迫切需要研制的重大航空装备，是我国首次按照民用适航标准研制的大型特种飞机。

AG600M飞机最大起飞重量60吨，最大载水量12吨，最小平飞速度220千米/小时，航程超过4000千米，具备优越的低空、低速、短距起降性能。研发过程中，项目团队先后突破大型水陆两栖飞机气水动融合布局、高抗浪适海船体、高支点单支柱起落架、投汲水控制等一系列关键技术，为后续转入全状态适航取证构型研制奠定了坚实可靠的技术基础。

“鲲龙”AG600M完成12吨水的低空投水演示。摄影：高瀚

目前，AG600M飞机全面转入适航取证阶段，这标志着我国具有完全自主知识产权的大型水陆两栖飞机技术体系和自主研发水陆两栖飞机工业能力全面形成，构建了完整的大型水陆两栖飞机适航验证方法，大型特种飞机自主研发、制造、试飞、管理队伍日趋成熟。

“AG600飞机计划于2023年具备执行灭火任务能力并投入实战应用，2024年灭火机取得中国民航适航证并交付用户使用，2025年救援机取得中国民航适航证并交付用户使用。”航空工业相关负责人表示，随着AG600M飞机项目的推进实施，以AG600飞机为龙头的我国国产航空应急救援装备体系能力将显著提升，将更好满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系能力建设需要，同时对于打造具有国际竞争力的中国制造品牌具有重要意义。