为确保实现鄂州民用机场“2019年出形象，2020年基本建成，2021年投入使用”的根本目标，由中铁北京工程局集团承建的走马湖水系治理工程二标段项目，深度优化施工方案、持续加大生产资源投入，誓把疫情耽误的工期夺回来。4月26日，土石方填筑施工日产量达20万方以上，单日产量已超去年单日最高时期。自3月18日复工至今，项目土石方填筑施工累计产量超260万方，施工产值超1亿元。

据项目经理杨京介绍，鄂州机场作为全球第四、亚洲第一个专业货运机场，也是国内首个采取全过程数字化施工以及信息化管理技术实施建设的机场项目。自复工以来，项目管理人员充分利用数字化施工管理平台，对项目各工区实行动态管理，每日进行防疫、进度等各项数据分析，实时掌握“战局”，及时调整“战术”。同时，项目开足马力生产，采取两班倒制度，坚持昼夜施工不停歇，施工生产节奏不断加快，上千名施工人员也将在五一期间坚守岗位、抢抓工期，争分夺秒推进项目建设。

工程通过强化过程控制和标准化作业，实现了场区各种施工工艺的建仓、点位布置、点位编号、工艺参数录入，利用施工管理平台发布施工任务，通过机载GNSS天线的定位功能以及显示终端引导功能，实现现场施工的可视化，通过主控单元与施工管理平台的协同作用，实现各工艺传输、保存、分析、汇总等功能，提高了对施工队伍的管控能力和内部精细化管理水平，将项目整体管理水平推上了新台阶，为确保完成鄂州机场建设的总目标奠定了坚实基础。(牛龙龙 梁锋)